O Governo LULA está preparando um pacote de medidas que visa reduzir, drasticamente, os acidentes de trânsito nas estradas brasileiras.

 

O novo plano, chamado, provisoriamente, de “Estrada Segura”, não vai, simplesmente, reforçar a fiscalização que é feita pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Ele descerá a detalhes sobre irregularidades que já são do conhecimento das autoridades, como, por exemplo, o transporte intermunicipal clandestino realizado por ônibus defeituosos, a partir de São Paulo, para destinos longínquos em Minas Gerais, no sul da Bahia e nas Regiões Norte e Nordeste.

 

Os veículos clandestinos ficam estacionados nas ruas de pouco movimento do entorno do Terminal Rodoviário do Tietê, o principal da capital paulista, à espera de seus passageiros. Esses veículos cobram bilhetes de viagem mais baratos que os dos transportes regulares, mas trafegam cheios de problemas mecânicos e de outros tipos, como o ar condicionado indisponível e pneus em mal estado de conservação. Mês passado, um ônibus que seguiria de Brasília para a vizinha cidade de Goiânia, decidiu voltar á garagem antes de iniciar o trajeto, para consertar o ar condicionado, que não funcionava. O conserto deixou os passageiros esperando por três horas, e provocou revolta.

 

O programa “Estrada Segura” também irá priorizar a fiscalização de carretas transportadoras de contêineres, porque, segundo a PRF, há muita negligência na fixação correta dessas caixas de aço na carroceria dos caminhões e, não raro, elas caem na pista, colocando em perigo a vida de outros motoristas.

 

O pacote de medidas vem sendo estudado por técnicos da Agência Nacional de Transportes Terrestres e dos Ministérios da Justiça e dos Transportes, além do MINISTÉRIO Público Federal e da Polícia Federal. Mas o Palácio do Planalto já sabe que algumas das providências que planeja tomar precisarão ser aprovadas pelo Congresso Nacional, o que exigirá uma articulação ampla e complexa por parte dos líderes do Governo na Câmara e no Senado.

 

O Governo Federal trabalha para impedir que motoristas de ônibus e carretas responsáveis por desastres com vítimas fatais, possam se esquivar das suas responsabilidades sem passar um só dia na cadeia, reforçando o sentimento de impunidade que prevalece no país.

 

Ano passado, somente no Estado do Rio de Janeiro, foram registrados mais de 29.400 desastres de trânsito.